Nation TV “พูดคุยเรื่องราว 3 ภัยเสี่ยง ที่ควรเลี่ยงวันสงกรานต์ ควรเที่ยวอย่างไร เที่ยวที่ไหน จึงจะทำให้ลูกหลานของคุณไม่เสี่ยงตาย”
กับ รศ.นพ.อดิศักดิ์ ผลิตผลการพิมพ์
หัวหน้าศูนย์วิจัยเพื่อสร้างเสริมความปลอดภัยในเด็ก
คลังเก็บหมวดหมู่: เบาะนิรภัยสำหรับเด็ก
ร่วมกันแสดงพลังรณรงค์ป้องกันและลดอุบัติเหตุทางถนนช่วงเทศกาลสงกรานต์ ( 05 เม.ย.2560 )
กทม.ออกมาตรการวางแผนบูรณาการร่วมกับภาคีเครือข่าย คุมเข้มลดอุบัติเหตุช่วงเทศกาลสงกรานต์ให้เป็นศูนย์
พล.ต.อ.อัศวิน กล่าวว่า ช่วงเทศกาลปีใหม่ที่ผ่านมามีผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางถนนในพื้นที่ กทม. 9 ราย ส่วนใหญ่เป็นผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ พบมี 7สาเหตุที่ทำให้เกิดอุบัติเหตุ คือ ขับเร็ว เมาแล้วขับ อ่อนเพลียร่างกายไม่พร้อม ไม่สวมหมวกกันน็อค สภาพถนน เครื่องหมายสัญญาณไฟจราจรไม่สมบูรณ์ และสภาพรถไม่พร้อมใช้งาน
เตือนช่วงสงกรานต์ เด็กเป็นกลุ่มเสียงเสียชีวิตมากถึงเท่าตัว ( 04 เม.ย.2560 )
แพทย์เตือนช่วงสงกรานต์ เด็กเป็นกลุ่มเสียงเสียชีวิตมากถึงเท่าตัว เฉลี่ย 14 คนต่อวัน พบจมน้ำอันดับหนึ่ง รองลงมา อุบัติเหตุ แนะเพิ่มความระมัดระวังเพิ่มขึ้น
วันนี้(4เม.ย.2560) รศ.นพ.อดิศักดิ์ ผลิตผลการพิมพ์ ผู้อำนวยการศูนย์วิจัยเพื่อสร้างเสริมความปลอดภัยและป้องกันการบาดเจ็บในเด็ก โรงพยาบาลรามาธิบดี กล่าวว่า แต่ละปีมีเด็กวัย 1 ถึง 14 ปี เสียชีวิตด้วยอุบัติเหตุรวมกว่า 2,500 คน สาเหตุการเสียชีวิตอันดับ 1 มาจากอุบัติเหตุจมน้ำ เฉลี่ยประมาณ 900 – 1,100 คน ต่อปี อันดับ 2 จากอุบัติเหตุจราจร เฉลี่ยประมาณ 700-1,000 คน ต่อปี /และจากสาเหตุอื่น เช่น ตกจากที่สูง, ของแข็งชนกระแทก, ความรุนแรง และจากไฟฟ้า รวมเฉลี่ยประมาณ 500 คน ต่อปี
“เตือนอันตรายเบาะเด็กในรถยนต์”
ตอบกลับ
พิธีกรข่าว : เห็นภาพใช่ไหมครับว่า มีคุณพ่อ- คุณแม่หลายท่าน ทำตามแบบกัน เอาเบาะลมไปไว้ในด้านหลัง เรื่องเป็นอย่างไรครับคุณหมอ
รศ.นพ. อดิศักดิ์ : เห็นภาพนี้ในเฟสบุ๊คมาระยะหนึ่งแล้วครับ มีคอมเมนท์ออกไปให้ประชาชนรับทราบ คือ หลักการแบบนี้ แม้แต่นั่งรถเบาะธรรมดา หรือว่าคาดเข็มขัดนิรภัย ของรถยนต์นี้ ก็ยังไม่ปลอดภัยเลยสำหรับเด็ก เด็กเสียชีวิตจากรถยนต์ส่วนบุคคล ร้อยละ 100-140 คนต่อปี ส่วนใหญ่ จะเห็นว่ารถยนต์มีโครงสร้างที่แข็งแรง เวลาเกิดชนแล้วและถ้าไม่ยึดเหนี่ยวผู้โดยสาร โครงสร้างรถยนต์ที่แข็งแรงก็ไม่สามารถปกป้องได้ ผู้โดยสารก็จะกระเด็นไปตามความเร็วของรถยนต์ที่วิ่งมา ก่อนที่จะชนเปลี่ยนความเร็วเป็น 0 เช่นวิ่งมาความเร็ว 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เด็กก็จะกระเด็นในความเร็วเท่ากัน อันตรายที่สำคัญ คือ การยึดเด็กให้อยู่กับที่แล้วใช้โครงสร้างที่แข็งแรงของรถยนต์ปกป้องไว้การยึดเด็กโดยการใช้ เข็มขัดนิรภัย นี้ จะต้องอายุมากกว่า 9 ปี ขึ้นไป ถ้าต่ำกว่านั้น เข็มขัดนิรภัย จะไม่เหมาะสมต่อเด็ก เพราะอย่างนั้นเด็กจึงใช้ Car Seat แทนที่นั่งนิรภัย เบาะที่ปูลงไปแล้วเด็กนอน ไม่มีความปลอดภัยใดๆ ทั้งสิ้น เป็นความสะดวกที่เป็นอันตราย ต้องระวังอย่างมากครับ
เชฟโรเลตจับมือโรงพยาบาลรามาธิบดีเปิดตัว “โครงการคุณหนูปลอดภัยในยานยนต์”(02 ก.พ.2559)
เชฟโรเลตจับมือโรงพยาบาลรามาธิบดีเปิดตัว “โครงการคุณหนูปลอดภัยในยานยนต์”
(02 ก.พ.2559) เชฟโรเลต เซลส์ ประเทศไทย ร่วมกับศูนย์วิจัยเพื่อสร้างเสริมความปลอดภัยและป้องกันการบาดเจ็บในเด็ก โรงพยาบาลรามาธิบดี เปิดตัวโครงการ “คุณหนูปลอดภัยในยานยนต์” (Child Occupant Safety Campaign) รณรงค์การใช้ที่นั่งนิรภัยสำหรับเด็กในรถ
11 มี.ค.2558 > ช่องGMM25 เบาะนิรภัยและซันลูปติดคอเด็ก
11 มี.ค.2558 > ช่องGMM25 ขอสัมภาษณ์
รศ.นพ.อดิศักดิ์ ผลิตผลการพิมพ์ เกี่ยวกับ
กรณีเบาะนิรภัยและซันลูปติด
album: ช่องGMM25 ขอสัมภาษณ์กรณีเบาะนิรภัยและซันลูป.
11 มี.ค.2558 > ช่องGMM25 ขอสัมภาษณ์รศ.นพ.อดิศักดิ์ ผลิตผลการพิมพ์ เกี่ยวกับกรณีเบาะนิรภัยและซันลูปติดคอเด็กจากข่าว >…
Posted by ศูนย์วิจัยเพื่อสร้างเสริมความปลอดภัยและป้องกันการบาดเจ็บในเด็ก รพ.รามาธิบดี on Wednesday, March 11, 2015
18 ธันวาคม 2557 ที่นั่งนิรภัย( car seat) สำหรับเด็ก ช่อง3
ทีมข่าวช่อง3 ขอสัมภาษณ์เรื่องที่นั่งนิร
เมื่อวันที่ 18 ธันวาคม 57
17 ธันวาคม 2557 ที่นั่งนิรภัย( car seat) สำหรับเด็ก ช่องPPTV HD
ทีมสกู๊ปข่าวจาก ppTV HD ช่อง 36
สัมภาษณ์คุณหมอ (รศ.นพ.อดิศักดิ์ ผลิตผลการพิมพ์ หัวหน้าศูนย์วิจัยฯ รพ.รามาธิบดี)
หัวข้อ ที่นั่งนิรภัย( car seat) สำหรับเด็กลดการตาย-เพิ่มความปลอดภัยอย่างไร ?
ทีมสกู๊ปข่าวจาก ppTV HD ช่อง 36 สัมภาษณ์คุณหมอ (รศ.นพ.อดิศักดิ์ ผลิตผลการพิมพ์ หัวหน้าศูนย์วิจัยฯ รพ.รามาธิบดี) หัวข้อ …
Posted by ศูนย์วิจัยเพื่อสร้างเสริมความปลอดภัยและป้องกันการบาดเจ็บในเด็ก รพ.รามาธิบดี on Thursday, December 18, 2014
01 ธันวาคม 2557 ไทยจับมืออาเซียน ร่วมเตือนภัยเด็ก จากอุบัติเหตุรถยนต์
แถลงข่าว
ไทยจับมืออาเซียน ร่วมเตือนภัยเด็ก จากอุบัติเหตุรถยนต์!!
Thai –German Graduate School of Engineering (TGGS) และ ASEAN -NCAP ร่วมกับ ศูนย์วิจัยเพื่อความปลอดภัย
โดย รศ ดร จุฬาลักษณ์ ค้าไม้
รศ ดร สายประสิทธิ์ เกิดนิยม
และ รศ นพ อดิศักดิ์ ผลิตผลการพิมพ์
“ไทยจับมืออาเซียน ร่วมเตือนภัยเด็ก จากอุบัติเหตุรถยนต์!!”
อุบัติเหตุจราจรเป็นเหตุนำก
จากการศึกษาการตายในเด็กโดย
พบว่าใน 12 ปีหลังนี้ เด็กไทยอายุน้อยกว่า 15 ปีตายจากอุบัติเหตุจราจรจำน
เฉลี่ยปีละ 1078 คน หรือวันละ3 คน โดยเป็นเด็กกลุ่มอายุ 10-14ปี 570 คน และเป็นเด็กปฐมวัย และวัย 5-9 ปี อย่างละ 250คนต่อปี
แม้พบว่าแนวโน้มการตายของเด
เหลือ 960 คนในช่วง 12 ปีที่ผ่านมา แต่พบว่าการตายจากสาเหตุรถย
โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเทศกาลว
ในประเทศที่เศรษฐกิจดีขึ้นส
เมื่อเปรียบเทียบกับประเทศพ
และประเทศในอาเซียนยังมีควา
เด็กในแถบบ้านเราไม่มีโอกาส
อันเป็นที่มาของการจัดตั้ง ASEAN NCAP (NEW CAR ASSSESMENT PROGRAM)
โปรแกรมการประเมินรถยนต์ใหม
ผลการศึกษาพบข้อเตือนใจประช
รถยนต์เหมือนกันแต่ไม่เหมือ
ต้องเลือกรถยนต์ที่มีผลการป
ระดับห้าดาว ต้องรู้เรื่องการใช้อุปกรณ์
หรือการสนับสนุนการผลิตการจ
การแถลงข่าวเปิดเผยผล COP สำหรับการพิจารณาเลือกใช้รถ
และคำแนะนำการใช้อุปกรณ์เสร
ปีใหม่ทุกปี 10 วันอันตรายจะมีเด็กตายเฉลี่
จะมีการใช้ที่นั่งนิรภัยเพิ
เมื่อวันจันทร์ที่ 1 ธันวาคม 2557 เวลา 11.40-12.30 ห้อง Phoenix room1 ชั้น1 IMPACT Exhibition Center เมืองทองธานี
แถลงข่าว ไทยจับมืออาเซียน ร่วมเตือนภัยเด็ก จากอุบัติเหตุรถยนต์!! Thai –German Graduate School of Engineering (TGGS) แ…
Posted by ศูนย์วิจัยเพื่อสร้างเสริมความปลอดภัยและป้องกันการบาดเจ็บในเด็ก รพ.รามาธิบดี on Monday, December 1, 2014
16 พฤษภาคม 2557 ให้สัมภาษณ์ ทีมข่าวแตกประเด็นทางช่อง3 เกี่ยวกับเบาะนิรภัยสำหรับเด็กในรถยนต์
เมื่อวันที่ 16 พ.ค.57 เวลา 12.10 น.
รศ.นพ.อดิศักดิ์ ผลิตผลการพิมพ์ ผอ.ศูนย์วิจัยฯ
ให้สัมภาษณ์ ทีมข่าวแตกประเด็นทางช่อง3
เกี่ยวกับเบาะนิรภัยสำหรับเ
เมื่อวันที่ 16 พ.ค.57 เวลา 12.10 น.รศ.นพ.อดิศักดิ์ ผลิตผลการพิมพ์ ผอ.ศูนย์วิจัยฯ ให้สัมภาษณ์ ทีมข่าวแตกประเด็นทางช่อง3เกี่ยวกับเบาะนิรภัยสำหรับเด็กในรถยนต์………
Posted by ศูนย์วิจัยเพื่อสร้างเสริมความปลอดภัยและป้องกันการบาดเจ็บในเด็ก รพ.รามาธิบดี on Thursday, May 15, 2014