3 ภัยเสี่ยง ที่ควรเลี่ยงวันสงกรานต์ (12 เม.ย.2560 )

Nation TV “พูดคุยเรื่องราว 3 ภัยเสี่ยง ที่ควรเลี่ยงวันสงกรานต์ ควรเที่ยวอย่างไร เที่ยวที่ไหน จึงจะทำให้ลูกหลานของคุณไม่เสี่ยงตาย”

กับ รศ.นพ.อดิศักดิ์ ผลิตผลการพิมพ์
หัวหน้าศูนย์วิจัยเพื่อสร้างเสริมความปลอดภัยในเด็ก

อ่านเพิ่มเติม

ร่วมกันแสดงพลังรณรงค์ป้องกันและลดอุบัติเหตุทางถนนช่วงเทศกาลสงกรานต์ ( 05 เม.ย.2560 )

กทม.ออกมาตรการวางแผนบูรณาการร่วมกับภาคีเครือข่าย คุมเข้มลดอุบัติเหตุช่วงเทศกาลสงกรานต์ให้เป็นศูนย์

พล.ต.อ.อัศวิน กล่าวว่า ช่วงเทศกาลปีใหม่ที่ผ่านมามีผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางถนนในพื้นที่ กทม. 9 ราย ส่วนใหญ่เป็นผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ พบมี 7สาเหตุที่ทำให้เกิดอุบัติเหตุ คือ ขับเร็ว  เมาแล้วขับ  อ่อนเพลียร่างกายไม่พร้อม  ไม่สวมหมวกกันน็อค  สภาพถนน  เครื่องหมายสัญญาณไฟจราจรไม่สมบูรณ์ และสภาพรถไม่พร้อมใช้งาน

อ่านเพิ่มเติม

เตือนช่วงสงกรานต์ เด็กเป็นกลุ่มเสียงเสียชีวิตมากถึงเท่าตัว ( 04 เม.ย.2560 )

แพทย์เตือนช่วงสงกรานต์ เด็กเป็นกลุ่มเสียงเสียชีวิตมากถึงเท่าตัว เฉลี่ย 14 คนต่อวัน พบจมน้ำอันดับหนึ่ง รองลงมา อุบัติเหตุ แนะเพิ่มความระมัดระวังเพิ่มขึ้น

วันนี้(4เม.ย.2560) รศ.นพ.อดิศักดิ์ ผลิตผลการพิมพ์ ผู้อำนวยการศูนย์วิจัยเพื่อสร้างเสริมความปลอดภัยและป้องกันการบาดเจ็บในเด็ก โรงพยาบาลรามาธิบดี กล่าวว่า แต่ละปีมีเด็กวัย 1 ถึง 14 ปี เสียชีวิตด้วยอุบัติเหตุรวมกว่า 2,500 คน สาเหตุการเสียชีวิตอันดับ 1 มาจากอุบัติเหตุจมน้ำ เฉลี่ยประมาณ 900 – 1,100 คน ต่อปี อันดับ 2 จากอุบัติเหตุจราจร เฉลี่ยประมาณ 700-1,000 คน ต่อปี /และจากสาเหตุอื่น เช่น ตกจากที่สูง, ของแข็งชนกระแทก, ความรุนแรง และจากไฟฟ้า รวมเฉลี่ยประมาณ 500 คน ต่อปี

อ่านเพิ่มเติม

“เตือนอันตรายเบาะเด็กในรถยนต์”

640_fcdiaak6b6796aj8kgj8h

พิธีกรข่าว : เห็นภาพใช่ไหมครับว่า มีคุณพ่อ- คุณแม่หลายท่าน ทำตามแบบกัน เอาเบาะลมไปไว้ในด้านหลัง เรื่องเป็นอย่างไรครับคุณหมอ

รศ.นพ. อดิศักดิ์ : เห็นภาพนี้ในเฟสบุ๊คมาระยะหนึ่งแล้วครับ มีคอมเมนท์ออกไปให้ประชาชนรับทราบ คือ หลักการแบบนี้ แม้แต่นั่งรถเบาะธรรมดา หรือว่าคาดเข็มขัดนิรภัย ของรถยนต์นี้ ก็ยังไม่ปลอดภัยเลยสำหรับเด็ก เด็กเสียชีวิตจากรถยนต์ส่วนบุคคล ร้อยละ 100-140 คนต่อปี ส่วนใหญ่ จะเห็นว่ารถยนต์มีโครงสร้างที่แข็งแรง เวลาเกิดชนแล้วและถ้าไม่ยึดเหนี่ยวผู้โดยสาร โครงสร้างรถยนต์ที่แข็งแรงก็ไม่สามารถปกป้องได้ ผู้โดยสารก็จะกระเด็นไปตามความเร็วของรถยนต์ที่วิ่งมา ก่อนที่จะชนเปลี่ยนความเร็วเป็น 0 เช่นวิ่งมาความเร็ว 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เด็กก็จะกระเด็นในความเร็วเท่ากัน อันตรายที่สำคัญ คือ การยึดเด็กให้อยู่กับที่แล้วใช้โครงสร้างที่แข็งแรงของรถยนต์ปกป้องไว้การยึดเด็กโดยการใช้ เข็มขัดนิรภัย นี้ จะต้องอายุมากกว่า 9 ปี ขึ้นไป ถ้าต่ำกว่านั้น เข็มขัดนิรภัย จะไม่เหมาะสมต่อเด็ก เพราะอย่างนั้นเด็กจึงใช้ Car Seat แทนที่นั่งนิรภัย เบาะที่ปูลงไปแล้วเด็กนอน ไม่มีความปลอดภัยใดๆ ทั้งสิ้น เป็นความสะดวกที่เป็นอันตราย ต้องระวังอย่างมากครับ

อ่านเพิ่มเติม

เชฟโรเลตจับมือโรงพยาบาลรามาธิบดีเปิดตัว “โครงการคุณหนูปลอดภัยในยานยนต์”(02 ก.พ.2559)

DSCF5547

เชฟโรเลตจับมือโรงพยาบาลรามาธิบดีเปิดตัว “โครงการคุณหนูปลอดภัยในยานยนต์”

(02 ก.พ.2559) เชฟโรเลต เซลส์ ประเทศไทย ร่วมกับศูนย์วิจัยเพื่อสร้างเสริมความปลอดภัยและป้องกันการบาดเจ็บในเด็ก โรงพยาบาลรามาธิบดี เปิดตัวโครงการ “คุณหนูปลอดภัยในยานยนต์” (Child Occupant Safety Campaign) รณรงค์การใช้ที่นั่งนิรภัยสำหรับเด็กในรถ

อ่านเพิ่มเติม

11 มี.ค.2558 > ช่องGMM25 เบาะนิรภัยและซันลูปติดคอเด็ก

11036377_835568896491319_6476858367313411675_o

11 มี.ค.2558 > ช่องGMM25 ขอสัมภาษณ์
รศ.นพ.อดิศักดิ์ ผลิตผลการพิมพ์ เกี่ยวกับ
กรณีเบาะนิรภัยและซันลูปติดคอเด็ก

Untitlu album: ช่องGMM25 ขอสัมภาษณ์กรณีเบาะนิรภัยและซันลูป.

11 มี.ค.2558 > ช่องGMM25 ขอสัมภาษณ์รศ.นพ.อดิศักดิ์ ผลิตผลการพิมพ์ เกี่ยวกับกรณีเบาะนิรภัยและซันลูปติดคอเด็กจากข่าว >…

Posted by ศูนย์วิจัยเพื่อสร้างเสริมความปลอดภัยและป้องกันการบาดเจ็บในเด็ก รพ.รามาธิบดี on Wednesday, March 11, 2015

18 ธันวาคม 2557 ที่นั่งนิรภัย( car seat) สำหรับเด็ก ช่อง3

10863878_792201174161425_1329422453445036380_o

ทีมข่าวช่อง3 ขอสัมภาษณ์เรื่องที่นั่งนิรภัยสำหรับเด็ก
เมื่อวันที่ 18 ธันวาคม 57

17 ธันวาคม 2557 ที่นั่งนิรภัย( car seat) สำหรับเด็ก ช่องPPTV HD

10863878_792201174161425_1329422453445036380_o

ทีมสกู๊ปข่าวจาก ppTV HD ช่อง 36
สัมภาษณ์คุณหมอ (รศ.นพ.อดิศักดิ์ ผลิตผลการพิมพ์ หัวหน้าศูนย์วิจัยฯ รพ.รามาธิบดี)

หัวข้อ ที่นั่งนิรภัย( car seat) สำหรับเด็กลดการตาย-เพิ่มความปลอดภัยอย่างไร ?

Untitlu

ทีมสกู๊ปข่าวจาก ppTV HD ช่อง 36 สัมภาษณ์คุณหมอ (รศ.นพ.อดิศักดิ์ ผลิตผลการพิมพ์ หัวหน้าศูนย์วิจัยฯ รพ.รามาธิบดี) หัวข้อ …

Posted by ศูนย์วิจัยเพื่อสร้างเสริมความปลอดภัยและป้องกันการบาดเจ็บในเด็ก รพ.รามาธิบดี on Thursday, December 18, 2014

 

 

 

01 ธันวาคม 2557 ไทยจับมืออาเซียน ร่วมเตือนภัยเด็ก จากอุบัติเหตุรถยนต์

1900227_783899154991627_6163103607233255465_o

แถลงข่าว

ไทยจับมืออาเซียน ร่วมเตือนภัยเด็ก จากอุบัติเหตุรถยนต์!!
Thai –German Graduate School of Engineering (TGGS) และ ASEAN -NCAP ร่วมกับ ศูนย์วิจัยเพื่อความปลอดภัยในเด็ก คณะแพทยศาสตร์ โรงพยาบาลรามาธิบดี

โดย รศ ดร จุฬาลักษณ์ ค้าไม้
รศ ดร สายประสิทธิ์ เกิดนิยม
และ รศ นพ อดิศักดิ์ ผลิตผลการพิมพ์

“ไทยจับมืออาเซียน ร่วมเตือนภัยเด็ก จากอุบัติเหตุรถยนต์!!”

อุบัติเหตุจราจรเป็นเหตุนำการตายลำดับสองของเด็กไทย เช่นเดียวกับประเทศในอาเซีย
จากการศึกษาการตายในเด็กโดยศูนย์วิจัยความปลอดภัยในเด็ก คณะแพทยศาสตร์โรงพยาบาลรามาธิบดี
พบว่าใน 12 ปีหลังนี้ เด็กไทยอายุน้อยกว่า 15 ปีตายจากอุบัติเหตุจราจรจำนวน 12941 คน
เฉลี่ยปีละ 1078 คน หรือวันละ3 คน โดยเป็นเด็กกลุ่มอายุ 10-14ปี 570 คน และเป็นเด็กปฐมวัย และวัย 5-9 ปี อย่างละ 250คนต่อปี

แม้พบว่าแนวโน้มการตายของเด็กจากอุบัติเหตุรถยนต์ลดลงจากปีละ 1100 คน
เหลือ 960 คนในช่วง 12 ปีที่ผ่านมา แต่พบว่าการตายจากสาเหตุรถยนต์มีสัดส่วนสูงขึ้น
โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเทศกาลวันหยุดยาว ในประเทศอาเซียนพบเช่นเดียวกันว่า

ในประเทศที่เศรษฐกิจดีขึ้นสัดส่วนการตายจากรถยนต์จะมีความสำคัญเพิ่มมากขึ้นตามการใช้งาน และถนนหนทางที่เพิ่มมากขึ้น
เมื่อเปรียบเทียบกับประเทศพัฒนาแล้วพบว่ามาตรฐานความปลอดภัยของรถยนต์ ระบบการดูแลความปลอดภัยเด็กในรถยนต์ของประเทศเรา
และประเทศในอาเซียนยังมีความไม่เท่าทันทางเทคโนโลยีความปลอดภัยอยู่มาก
เด็กในแถบบ้านเราไม่มีโอกาสที่ดีที่จะได้รับเทคโนโลยีความปลอดภัยเมื่อเทียบกับเด็กทางตะวันตก
อันเป็นที่มาของการจัดตั้ง ASEAN NCAP (NEW CAR ASSSESMENT PROGRAM)
โปรแกรมการประเมินรถยนต์ใหม่ของประเทศในอาเซียน

ผลการศึกษาพบข้อเตือนใจประชาชน ผู้ปกครองชาวไทย ชาวอาเซียน ว่า
รถยนต์เหมือนกันแต่ไม่เหมือนกัน การดูแลความปลอดภัยเด็กต้องเลือกรถยนต์ด้วยความรู้ไม่ให้บริษัทผู้ค้าปิดบังข้อมูลสำคัญได้
ต้องเลือกรถยนต์ที่มีผลการประเมินความปลอดภัยเด็ก (COP: child occupant protection)
ระดับห้าดาว ต้องรู้เรื่องการใช้อุปกรณ์เสริมความปลอดภัย และต้องมีรัฐบาลที่ส่งเสริมการใช้อุปกรณ์เหล่านั้นทั้งการใช้ระบบภาษี
หรือการสนับสนุนการผลิตการจัดจำหน่ายในราคาถูก
การแถลงข่าวเปิดเผยผล COP สำหรับการพิจารณาเลือกใช้รถยนต์แบบครอบครัว
และคำแนะนำการใช้อุปกรณ์เสริมความปลอดภัยสำหรับเด็กในรถยนต์ รวมทั้งข้อเรียกร้องต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง

ปีใหม่ทุกปี 10 วันอันตรายจะมีเด็กตายเฉลี่ย 37 คน แล้วปีนี้เราจะลดการตายได้หรือไม่
จะมีการใช้ที่นั่งนิรภัยเพิ่มเติมหรือไม่ จะมีรถยนต์ที่ไม่ผ่าน COP เป็นเหตุให้เด็กตายอีกหรือไม่

เมื่อวันจันทร์ที่ 1 ธันวาคม 2557 เวลา 11.40-12.30 ห้อง Phoenix room1 ชั้น1 IMPACT Exhibition Center เมืองทองธานี

Untitlu

แถลงข่าว ไทยจับมืออาเซียน ร่วมเตือนภัยเด็ก จากอุบัติเหตุรถยนต์!! Thai –German Graduate School of Engineering (TGGS) แ…

Posted by ศูนย์วิจัยเพื่อสร้างเสริมความปลอดภัยและป้องกันการบาดเจ็บในเด็ก รพ.รามาธิบดี on Monday, December 1, 2014

 

 

16 พฤษภาคม 2557 ให้สัมภาษณ์ ทีมข่าวแตกประเด็นทางช่อง3 เกี่ยวกับเบาะนิรภัยสำหรับเด็กในรถยนต์

10379892_691009494280594_7508115206230223243_o

เมื่อวันที่ 16 พ.ค.57 เวลา 12.10 น.
รศ.นพ.อดิศักดิ์ ผลิตผลการพิมพ์ ผอ.ศูนย์วิจัยฯ
ให้สัมภาษณ์ ทีมข่าวแตกประเด็นทางช่อง3
เกี่ยวกับเบาะนิรภัยสำหรับเด็กในรถยนต์

Untitlu

เมื่อวันที่ 16 พ.ค.57 เวลา 12.10 น.รศ.นพ.อดิศักดิ์ ผลิตผลการพิมพ์ ผอ.ศูนย์วิจัยฯ ให้สัมภาษณ์ ทีมข่าวแตกประเด็นทางช่อง3เกี่ยวกับเบาะนิรภัยสำหรับเด็กในรถยนต์………

Posted by ศูนย์วิจัยเพื่อสร้างเสริมความปลอดภัยและป้องกันการบาดเจ็บในเด็ก รพ.รามาธิบดี on Thursday, May 15, 2014